गार्मिन नुवी 205 समीक्षा [जीपीएस]

एक दुर्घटना के कारण जिसने मेरी नुवी 270 को स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया (पूछें नहीं, लेकिन यह पूरी तरह से मेरी गलती थी), मुझे उस स्थिति में रखा गया जहां मुझे एक और जीपीएस खरीदना था। गार्मिन का बेस मॉडल अभी nüvi 205 है और इसे मैंने खरीदा है। 2 × 5 (यानी 205, 215, 255, आदि) पुरानी 2 × 0 लाइन (200, 250, 260, 270, आदि) से अद्यतन पीढ़ी है। यदि कोई नुवी मॉडल 2 से शुरू होता है और एक के साथ समाप्त होता है 0, वह पुराना है। यदि यह 2 से शुरू होता है और 5 के साथ समाप्त होता है, तो यह वर्तमान पीढ़ी है।

यह वास्तव में दिलचस्प है कि आपको पहले की तुलना में अब क्या मिलता है।

कीमत

मैंने इसे NewEgg से मुफ़्त शिपिंग के साथ $ 139.99 में खरीदा था। यहाँ उनकी सूची है। मुझे नहीं पता कि मुफ्त जहाज का प्रोमो अभी भी चल रहा है या नहीं या अगर कीमत में गिरावट आई है तो वे समय-समय पर चीजों को बदलते रहते हैं। एक यूनिट को 205 लागत के फीचर्स के साथ एक साल पहले की तुलना में $ 300 से कम कीमत पर देखते हुए, यह एक अच्छा सौदा है।

विशेषताएं

आगामी तीर

यह पहली गैर-वाइडस्क्रीन स्क्रीन गार्मिन इकाई है जिसका मैंने उपयोग किया है जिसमें दिशात्मक तीर हैं जो नेविगेट करते हुए अगली बारी की दिशा को सूचित करते हैं भले ही दूरी के कारण इसे मानचित्र पर नहीं देखा जा सकता है। पहले यह सुविधा केवल कुछ उच्च-श्रेणी की वाइडस्क्रीन इकाइयों तक सीमित थी।

इस तरह दिखता है (स्क्रीन के ऊपरी बाएँ नोटिस)।

तीर का दिखना इस बात पर निर्भर करता है कि सड़क के प्रकार के लिए यह किस प्रकार का मोड़ है।

"सी" श्रृंखला में से कोई भी स्ट्रीटपिलॉट्स के पास यह नहीं है और कई न्युवी मॉडल भी नहीं हैं, लेकिन सभी 2 × 5 के हैं।

इलाक़ा नक्शा देखें

यह केवल 2-डी मोड में उपलब्ध है और केवल तभी जब आप नक्शे पर वापस ज़ूम कर रहे हों। मैं इस सुविधा को "हो हम" कहता हूँ क्योंकि यह किसी भी चीज़ की तुलना में अधिक आँख कैंडी है। कूल, हाँ, लेकिन विशेष रूप से उपयोगी नहीं है। मुझे लगता है कि यदि आप एक पहाड़ी क्षेत्रों के लिए लंबी दूरी की यात्रा कर रहे थे तो आपको इसकी आवश्यकता होगी .. शायद।

इस तरह दिखता है (ध्यान दें कि हरे रंग का "उखड़ा हुआ सामान", यह सारा इलाका है):

स्ट्रीटपिलॉट्स में से कोई भी जो मुझे पता है कि यह सुविधा कभी नहीं थी।

अधिकांश पुराने नुवी मॉडल या तो नहीं हैं।

ज़ूम बटन को बेहतर स्थानों पर स्थानांतरित किया गया

ऊपर स्क्रीन शॉट नोट करें। एक दूसरे के ऊपर खड़ी दाईं ओर प्लस / माइनस बटन देखें। यह एक अच्छा सुधार है, क्योंकि इससे पहले ये बटन स्क्रीन के ऊपरी बाएँ / दाएँ पर एक दूसरे के विपरीत थे।

गति सीमा "संकेत"

सड़कों पर जहां जीपीएस गति सीमा "जानता है", एक गति सीमा "संकेत" नीचे बाईं ओर प्रदर्शित होगी।

इस तरह दिखता है:

मैंने कई समीक्षाओं में पढ़ा है कि लोग इस सुविधा को पसंद करते हैं या नफरत करते हैं। मैंने यह भी पढ़ा है कि कुछ सड़कों पर गति सीमा गलत तरीके से सूचीबद्ध होती है, जहां आप संयुक्त राज्य में हैं।

फ्लोरिडा के टाम्पा खाड़ी क्षेत्र में सूचीबद्ध मूल्य की गति सीमा सही है। और मुझे व्यक्तिगत रूप से सुविधा पसंद है।

ड्राबैक: आप इस सुविधा को बंद नहीं कर सकते। यदि आप कर सकते हैं तो अच्छा होगा।

बेहतर प्रतीक

सिस्टम में प्रतीक आपको जानकारी देने के लिए कहीं अधिक जानकारीपूर्ण हैं कि क्या करता है।

ऊपर दिखाई गई स्क्रीन से, यह स्पष्ट है कि बटन का अर्थ क्या है "स्टॉप" (जैसे रूट को नेविगेट करने से रोकने के लिए), क्या मतलब है "चक्कर" और इसी तरह। हां, प्रत्येक आइकन के नीचे पाठ है, लेकिन अनुकूल रंग और प्रतीक एक स्वागत योग्य अतिरिक्त हैं।

मेनू सिस्टम "व्हेयर टू?" से अलग है, साथ ही बहुत सारे यूजर फ्रेंडली एबाउंड के साथ सूट का पालन करता है।

सैटेलाइट सिग्नल स्क्रीन

यह पहला गैर-वाइडस्क्रीन Garmin ऑटोमोटिव जीपीएस है जिसका मैंने उपयोग किया है जिसमें यह सुविधा है।

मेरे ज्ञान के सर्वश्रेष्ठ करने के लिए सभी वाइडस्क्रीन Garmin ऑटोमोटिव जीपीएस इकाइयां "जहां"? स्क्रीन के शीर्ष पर सिग्नल संकेतक को दबाकर और दबाकर सिग्नल स्क्रीन तक पहुंच सकते हैं। 205 में, एक ही बात। आप "व्हेयर टू कहाँ?" पर जाएं, ऊपर बाईं ओर सिग्नल बार इंडिकेटर दबाएं और स्क्रीन दिखाई दे।

इस तरह दिखता है:

यह उन GPS-geeky चीजों में से एक है जो GPS geeks को अपने आप की तरह देखना पसंद करता है। उपयोगी? आपके दृष्टिकोण पर निर्भर करता है कि मुझे लगता है। ????

नोट 1: मेरा संकल्प आमतौर पर 54 फीट से बेहतर है। मैं उस स्क्रीनशॉट को अंदर ले गया और बाहर नहीं।

नोट 2: हाँ, आप अंततः एक मूल इकाई पर उत्थान प्राप्त करेंगे!

स्वचालित समय क्षेत्र समायोजन

पिछली पीढ़ी के Garmin GPS इकाइयों के उपयोगकर्ताओं को हमेशा जहाँ कहीं भी हो, मैन्युअल रूप से समय क्षेत्र में प्रवेश करना पड़ता है। 2 × 5 श्रृंखला के साथ यह स्वचालित है। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जो समय-समय पर ज़ोन से यात्रा करते हैं और / या जहां "ज़ोन" बॉर्डर है, उसके करीब रहते हैं।

"हॉटफ़िक्स" प्रौद्योगिकी

कई जीपीएस उपयोगकर्ताओं के लिए यह वास्तव में बड़ी बात है। इसमें सिग्नल अधिग्रहण के समय के साथ सब कुछ है।

हॉटफ़िक्स के तकनीकी विवरण का अर्थ है कि जीपीएस दीर्घकालिक अल्पकालिक भविष्यवाणी की जानकारी संग्रहीत करता है।

आम आदमी का विवरण: हॉटफ़िक्स "अनुमान" बेहतर है जहां जीपीएस उपग्रह होंगे और इसलिए तेजी से एक संकेत प्राप्त करता है।

मूर्खतापूर्ण आसान विवरण: यह एक संकेत के लिए 2 मिनट की प्रतीक्षा और 20 सेकंड से कम समय के बीच का अंतर है।

ध्यान देने के लिए, यह अभी भी संभावना नहीं है कि यह उन लोगों के लिए सिग्नल अधिग्रहण की बीमारियों को ठीक करेगा जो मिनिवन चलाते हैं । जीपीएस का उपयोग करने वाले मिनीवैन चालकों की एक बहुत ही सामान्य शिकायत यह है कि यूनिट (कोई फर्क नहीं पड़ता जो इसे बनाता है) लगातार सिग्नल छोड़ देगा और जाहिर तौर पर बिना किसी कारण के। मेरा विश्वास करो, वहाँ एक कारण है। आपकी वैन के लिए सुरक्षा पिंजरे में अतिरिक्त सामान है और यह जीपीएस सिग्नल को ब्लॉक करता है। तो आपकी "फाइव-स्टार क्रैश टेस्ट रेटेड" कार का कारण है कि आपका जीपीएस काम नहीं करता है या खराब काम करता है। आपका एकमात्र विकल्प बाहरी जीपीएस एंटीना का उपयोग करना है। और नहीं, 205 में एक बाहरी एंटीना पोर्ट नहीं है (लेकिन अन्य ऊपरी-मॉडल नुवी इकाइयां हैं)।

यदि आप एक मिनीवैन चलाते हैं और अब जीपीएस का उपयोग करते हैं, तो मैं दृढ़ता से सुझाव देता हूं कि जो भी जीपीएस वर्तमान में आपके पास है वह जीपीएस को दोष देने से पहले पहले एक और गैर-मिनीवैन वाहन में कोशिश कर रहा है।

"मैं कहाँ हूँ?"

यह कुछ गार्मिन में उपलब्ध है लेकिन किसी 2 × 0 इकाई में नहीं। लेकिन यह सभी 2 × 5 इकाइयों में उपलब्ध है।

"मैं कहां हूं?" आइकन "टूल" मेनू से है:

… और यह वही करता है जो आपको लगता है कि यह करता है। यह आपको निकटतम ज्ञात भौतिक पता बताता है:

… साथ के आइकनों को दबाकर निकटतम अस्पतालों, पुलिस स्टेशनों और गैस स्टेशनों के साथ।

इस सुविधा का सबसे अच्छा उपयोग? यदि आपको एक टो ट्रक को कॉल करना है, तो आपको बस इस स्क्रीन पर देखी गई जानकारी को 205 से रिले करना होगा। ऐसा तब तक है जब तक कि आप कहीं ऐसे वरदान में न हों, जहां मीलों के लिए घर, राजमार्ग, अंतरराज्यीय या व्यवसाय न हों मील (सर्वश्रेष्ठ में एक दुर्लभ घटना)।

ecoRoute

EcoRoute 2 × 5 श्रृंखला पर एक नई सुविधा है। यह "टूल्स" से उपलब्ध है और इस तरह दिखता है:

नोट: यदि आपके पास यह विकल्प नहीं है, तो आपको फर्मवेयर अपडेट करने की आवश्यकता है। Garmin के USB ड्राइवरों को पहले डाउनलोड करें, उसके बाद WebUpdater को, अपने GPS को USB केबल के माध्यम से अपने PC में प्लग करें, ठीक से पता लगाने के लिए प्रतीक्षा करें (पहली बार ऐसा करने में एक मिनट से भी कम समय लगता है), WebUpdater को चलाएं, इसे डाउनलोड करने दें अपडेट होने पर, किए जाने पर GPS को डिस्कनेक्ट करें, इसे बूट करें और बाद में आपके पास विकल्प होगा। और हाँ, यह सब मुफ़्त है।

EcoRoute गैस माइलेज कैलकुलेशन करता है और सच कहूँ तो यह एक सुपर-कूल फीचर है। मैं इसकी सभी विशेषताओं की व्याख्या नहीं कर रहा हूं (जो कि बहुत लंबा रास्ता तय करेगा), लेकिन आप यहां पूरक गार्मिन दस्तावेज़ को पढ़ सकते हैं (यह एक पीडीएफ तरीका है)।

यदि आप अपने आप से कह रहे हैं, "अरे .. मैंने 205 के संबंध में अन्य वेब साइटों पर इसे नहीं देखा है .. क्या देता है?"

इसका कारण यह है कि यह एक बहुत नई सुविधा है जो पहले नहीं थी। वास्तव में पूरक डॉक्टर जनवरी 2009 में जारी किया गया था। यह हाल ही में कैसा है।

उपयोग में EcoRoute का एक उदाहरण:

मैं एक "ड्राइविंग चैलेंज" शुरू करता हूं। जिस तरह से मैं ड्राइव करता हूं, उसके आधार पर जीपीएस मुझे 1 से 100 तक स्कोर करेगा। यदि मैं "ग्रीन" चला रहा हूं, तो ड्राइविंग करते समय प्रदर्शित आइकन हरा हो जाएगा। यदि नहीं, तो यह पीला होगा, फिर लाल।

जब भी आपको रोका जाता है, यह हमेशा लाल होता है क्योंकि यदि इंजन चल रहा है और आप नहीं चल रहे हैं (यानी आप बेकार हैं), तो आप गैस बर्बाद कर रहे हैं।

जब आप गति कर रहे हों, तब तक आप गति प्राप्त करते हैं।

यह ऐसा है जैसे यह नक्शे पर दिखता है:

नीचे दाईं ओर पत्ती पर ध्यान दें। दुर्भाग्य से मैं इसे सिमुलेशन मोड में एक शून्य के अलावा कुछ भी दिखाने के लिए नहीं मिल सका (आपको इसे अन्यथा प्रदर्शित करने के लिए वास्तव में ड्राइविंग करने की आवश्यकता है), लेकिन आपको विचार मिलता है।

जब आपको रोका जाता है, तो आप शून्य देखते हैं। जबकि स्कोर नंबर ऊपर चला जाता है और पत्ती रंग बदल जाती है जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है।

आपके "चुनौती" को रोकने के बाद आपके स्कोर के साथ रिपोर्ट जीपीएस से उपलब्ध हैं। इसके अतिरिक्त, रिपोर्ट्स को जीपीएस पर "रिपोर्ट" फ़ोल्डर में संग्रहीत किया जाता है जो प्लग इन होने पर यूएसबी के माध्यम से पहुंच योग्य होते हैं। पर्याप्त "चुनौतियां" करें और यूनिट आपको बताएगी कि आपके "सबसे अच्छे दिन" गैस-बचत वार थे।

यह अब तक का सबसे सस्ता तरीका है जो बिना स्कैनगैस II (जो कि $ 170 का है) का उपयोग किए बिना इलेक्ट्रॉनिक गैस माइलेज कैलकुलेशन करता है।

जब सही ढंग से कैलिब्रेट किया जाता है (उस पर (एक पल में अधिक), तो आपकी ड्राइविंग आदतों के आधार पर यूनिट वास्तव में आपको बताएगी कि वास्तव में वहां जाने से पहले आपने एक गंतव्य की यात्रा करने के लिए कितनी गैस खर्च की होगी:

बहुत चालाक, एह?

205 को कैलिब्रेट करना आसान है। आपको केवल यह जानना है कि आपके वाहन के लिए आपकी EPA मील-प्रति-गैलन रेटिंग क्या है और उन्हें अंदर प्रवेश करें। नहीं जानते कि वे क्या हैं? एक समस्या नहीं है। Www.fueleconomy.gov पर जाएं और फाइंड ए कार सेक्शन देखें। जब तक आपके पास वर्ष 1985 या उसके बाद का कोई वाहन है, तब तक आपकी कार या ट्रक की माइलेज रेटिंग सूचीबद्ध होगी।

EcoRoute आपको शॉर्ट वेकेशन में एक गंभीर वेक-अप कॉल देगा जो आपको गाड़ी चलाते समय कितनी गैस बर्बाद करता है।

मैं यह भी देख सकता हूँ कि अगर एक किशोर चालक को पढ़ाया जाए तो यह बहुत अच्छी बात है। अगर आप लीड-पैर रखते हैं तो यह छोटा पत्ता आपको तुरंत बता देगा कि आप "विफल" हैं।

तेजी से प्रोसेसर, तेजी से अद्यतन, बेहतर फ्रेम-प्रति-सेकंड

2 × 5 में प्रोसेसर तेज है। मार्ग गणना का समय बहुत जल्दी है, अधिक फ्रेम-प्रति-सेकंड और समग्र प्रदर्शन के साथ मैप स्क्रीन अपडेट बकाया है।

"आधार" इकाई के लिए, यह निश्चित रूप से एक की तरह महसूस नहीं करता है। वहां कोई सवाल नहीं।

प्रदर्शन

आप बस इस मूल्य सीमा में बेहतर प्रदर्शन प्राप्त नहीं कर सकते। संभव नहीं। वैसे भी संयुक्त राज्य में नहीं।

और एक कारण है जो मैं कहता हूं।

गार्मिन NAVTEQ नक्शे का उपयोग करता है। TomTom TeleAtlas के नक्शे (जहाँ तक मुझे पता है) का उपयोग करता है।

यह विभिन्न सर्किलों में कुछ समय से अधिक सुझाव दिया गया है कि NAVTEQ डेटा अमेरिका में बेहतर काम करता है जबकि TeleAtlas डेटा यूके में बेहतर काम करता है।

यह सच है या नहीं, मुझे पता नहीं है।

सामान्यतया, गार्मिन में संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अच्छा जीपीएस रूटिंग क्षमता है। जहां तक ​​यूके का सवाल है, मैं नहीं कह सकता क्योंकि मैं वहां कभी नहीं गया, उन हिस्सों में बहुत कम गार्मिन जीपीएस का इस्तेमाल किया गया।

अमेरिका में, नवीनतम मानचित्र अपडेट और ठीक से अपडेट किए गए फर्मवेयर के साथ एक गार्मिन जीपीएस प्रदर्शन के मामले में किसी भी अन्य जीपीएस इकाई को नष्ट कर देगा। Garmin GPS के पास अन्य GPS यूनिट्स की सभी धमाकेदार विशेषताएं नहीं हो सकती हैं, लेकिन नेविगेशन सहायक के रूप में इसका मुख्य कार्य यही है कि यह सबसे अच्छा क्या है। और ईमानदारी से कहा, यही सबसे ज्यादा मायने रखता है।

और हाँ यह पिछले-जीन 2 × 0 इकाइयों की तुलना में सभी मामलों में काफी तेज है।

खराब सामान

मैंने अच्छी चीजें सूचीबद्ध की हैं, इसलिए यहां खराब सामान है।

एक पूर्ण मुद्रित मैनुअल के साथ नहीं आता है

आपको जो भी मिल रहा है वह एक चिन्तित "स्टार्टर गाइड" है। बूआओ, गार्मिन।

हां, आप www.garmin.com पर जा सकते हैं, "समर्थन" पर क्लिक करें और पीडीएफ के रूप में वहां से एक पूर्ण मैनुअल प्राप्त करें, लेकिन geez .. हाँ मुझे पता है कि गार्मिन पेपर को बचाने की कोशिश कर रहा है और वह सब जो एक महान कारण है, लेकिन c'mon। हमें एक वास्तविक मैनुअल दें, क्या आप?

कोई USB केबल प्रदान नहीं की गई

बहुत से लोग इस बारे में शिकायत करते हैं। दी गई है, हममें से 99% पीसी उपयोगकर्ताओं के पास एक मिनी-टू-स्टैंडर्ड यूएसबी केबल है जिसे हम अपने डिजिटल कैमरों के लिए उपयोग करते हैं, लेकिन यह तथ्य एक बेकार नहीं है।

नोट करने के लिए: Garmin GPS जब USB केबल पर आता है तो वह "picky" नहीं होता है। पीसी में प्लग करते समय कोई भी मिनी-टू-स्टैंडर्ड यूएसबी केबल इसके साथ काम करेगा; आपको एक स्वामित्व केबल की आवश्यकता नहीं है (भगवान का शुक्र है)। लेकिन यह अभी भी इस तथ्य के लिए नहीं है कि यह एक के साथ नहीं आता है।

सीलबंद बैटरी

जब बैटरी भविष्य में चार्ज रखना बंद कर देती है, तो इसे बदलने का कोई तरीका नहीं है। दुर्भाग्य से यह है कि कितने GPS हैं और Garmin कोई अपवाद नहीं है।

सच है, आप इसे प्लग इन कर सकते हैं, लेकिन यह बात नहीं है। हममें से कुछ लोग अपने जीपीएस को उस बेवकूफ पावर कॉर्ड झूलने और रास्ते में लाने के बिना काम करना पसंद करते हैं।

वास्तव में, केवल एक बार जब आप एक बैटरी के साथ एक जीपीएस प्राप्त करते हैं जिसे बदला जा सकता है वह सुपर-महंगे वाले पर होता है। अछा नहीं लगता। आपको बैटरी के दरवाजे के लिए कई सौ डॉलर खर्च नहीं करने चाहिए।

फिर भी जब "चूसा" गोता लगाने के लिए प्रवण

हालांकि, नुवी सुपर-लाइट है, जब सक्शन माउंट के माध्यम से कांच पर चढ़ा जाता है, तो यह अंततः गोता लगाएगा और गिर जाएगा। और हां, यह ड्राइविंग करते समय और सबसे खराब क्षण में आपके पैरों के बीच गिर जाएगा।

समाधान: एक घर्षण माउंट प्राप्त करें। मेरे पास एक है। और मैं किसी अन्य तरीके से जीपीएस का उपयोग नहीं करूंगा।

यह बेकार है क्योंकि आपको यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त नकदी खर्च करनी होगी कि वह किस चीज को रखेगी।

वर्तमान मानचित्र .. अभी के लिए

2 × 5 "2009" मैप डेटा सेट के साथ आता है। हालाँकि आपको अंततः इसे अपडेट करना होगा, और ऐसा करने पर हर बार $ 70 का खर्च आएगा।

हालाँकि…

गार्मिन को इसके लिए nMMaps लाइफटाइम के साथ एक इलाज हो सकता है। एक बार के शुल्क के लिए, आपको अपने Garmin GPS उपकरण के LIFE के लिए मौसमी (त्रैमासिक संकेत देने वाले) मैप अपडेट मिलेंगे। इसके लिए इसकी लागत $ 119 है, हालांकि यह केवल 2 अपडेट के बाद छोटे क्रम में खुद के लिए भुगतान करेगा।

कुल मिलाकर फैसला

किसी भी जीपीएस उपकरण को ढूंढना बेहद मुश्किल होगा जो $ 140 से कम के लिए कई उपयोगी सुविधाओं के साथ-साथ प्रदर्शन या पैक करता है। ज़रूर, वहाँ सस्ती इकाइयाँ हैं, लेकिन प्रदर्शन और सुगमता के मामले में कुछ लोग गार्मिन को एक मोमबत्ती देते हैं।

समान मूल्य सीमा में और क्या है?

• मैगलन आरएम 1200 - मैगलन मालिकों को आमतौर पर कोई शिकायत नहीं है, एक के लिए बचाएं - मैगलन ग्राहक सेवा वास्तव में बेकार है।
• Pharos PDR150 - मैं इस एक के लिए समीक्षाएँ पढ़ने का सुझाव दूंगा।
• Mio C320 - Mio पहली कंपनी थी जिसने वास्तव में सस्ती जीपीएस को पहली बार सही तरीके से पूरा किया, और जहां तक ​​मेरा सवाल है वे अभी भी इसका अच्छा काम करते हैं। C230 और भी सस्ता है।
• टॉमटॉम वन एक्सएल - ऊपर दिए गए मैपिंग डेटा सेट के मेरे उल्लेख के साथ भी, कोई गलती नहीं हुई, टॉमटॉम एक उत्कृष्ट जीपीएस बनाता है। यह एक बेहतरीन कलाकार है। मैं टॉम टॉम को कुदोस दूंगा जहां वे होने वाले हैं, और यह एक ऐसा उदाहरण है। Garmin nuvi 205 की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है लेकिन बहुत अधिक नहीं है।